VANLIFT prestack

VANLIFT integriert in Prozesse der Paket Logistik

– ein Beispiel – 

Ort: Unternehmerband Ausgang Paketdepot

Aktuelle Situation: 

Frühmorgens, wenn der Umschlagverkehr im Depot eintrifft und entladen wird, müssen alle Fahrer für die lokalen Ausgangstouren vor Ort sein, um die Sendungen vom Band zu nehmen und für die lokalen Touren zu sortieren, sie in ihre Fahrerboxen zu legen, sie zu scannen und dann in ihre Fahrzeuge zu laden.

Halbautomatische prestack Lösung mit Fördermodulen von kfllabs und dem VANLIFT:

Kleine Automatisierungs Lösung mit großem (Kosten) Effekt

Die wichtigsten Komponenten dieser Lösung sind die Video- und Datentechnik, die die Mechanisierung unterstützen und die automatisierten Arbeitsabläufe nach Normen und Betriebsanleitungen erst ermöglichen.

Die Vorteile

• Produktivitätssteigerung
  • Bessere Arbeitsbedingungen für die Fahrer
  • Keine Probleme mit der Überschreitung der Arbeitszeit der Fahrer,
  • Keine schwere körperliche Arbeit
  • Zeitersparnis
• Kostensenkung
  • Weniger Personal in den frühen Morgenstunden für die Sortierung des nächtlichen Umschlags / Abnahme vom Band daher auch
  • weniger Fahrzeuge vor Ort
• datengesteuerter Arbeitsablauf
• Lückenlose Datenerfassung über alle verfügbaren Parameter
• Keine Überladung von Fahrzeugen durch permanente Gewichtsmessung – am Band und mit Vanlift

Der Ablauf

Das halbautomatische Vorsortiersystem schleust die touroptimierten Sendungen in Boxen, in denen die Gangreihenfolge manuell optimiert und die Packstücke zur besseren Platzausnutzung in der Box manuell angeordnet werden können. (Module zur Gangreihenfolgeoptimierung oder NC-Ausschleusung sind ebenfalls erhältlich).

Ein Mitarbeiter kann mehrere Boxen bedienen. Eine optionale Leuchtanzeige zeigt dem Mitarbeiter die Stellen mit dem dringendsten Handlungsbedarf an. So müssen beispielsweise lokale Zustellfahrer erst nach der Entladung am Depoteingang eintreffen und können vorgeladene, touroptimierte Boxen übernehmen.

Die Boxen sind gut 30 kg leicht, lassen sich stapeln und nach der Entleerung platzsparend zusammenfalten.

Die Dokumentation der Haftungsübergänge erfolgt in Form von Video-Tracking und anschließend durch Scannen des QR-Codes der Box über das MDE des Fahrers.

VANLIFT wird eingesetzt für die Aufstellung der Boxen am Band, für die Sortierung, für das Stapeln – in der Halle und auch im Fahrzeug(!), für die Verladung.

VANLIFT kann in das Fahrzeug geladen werden, um bei Bedarf das Entladen zu unterstützen.

VANLIFT ist datentechnisch mit der Gesamtlösung verbunden (Ortung, Gewichte).

NC-Güter oder Sendungen, die sich nicht zum Verladen in die Boxen eignen, werden in den Raum im Fahrzeug gebracht, der nicht mit Boxen belegt ist.

Die Besonderheiten der kfllabs Fördertechnikmodule:

kompakte, schlüsselfertige Lösung

Inklusive CO2-Tracking, auch nachrüstbar für die gesamte Förderanlage.

OCR, Videointegration / Videoverfolgung, Serveranbindung, Motortracking > CO2-Fußabdruck pro Sendung

Ausblick

VANLIFT als a Plattform

• in Bezug auf die Hardware: Scanner, Sensoren, Erweiterungen usw.
• softwareseitig: Datenerfassung im Sinne von – Datenerfassung zur Vervollständigung der VDE (Volldatenerfassung) von Paketen und Boxen

Integration der Volumenmessung auf dem Vanlift > Volumen / Gewicht

Integration von Video / Video track & trace 

VANLIFT als HMI für konfigurierbare Arbeitsprozesse

Einrichten eines europaweiten Service-Dienstes

Mehr Informationen über VANLIFT finden Sie unter https://vanlift.eu/